汽车配件压力机如何选择

来源：众友重工发布时间：2019-06-17 10:27:25点击量： 0次

汽车零件的冲压工艺一般包括四个过程：拉延工序、修边工序、冲孔工序和翻边工序。每个工序对应一套1250吨框架式压力机模具，有时候为了节约成本，为将后面的修边冲孔工序一套模具做出来，压缩成三工序成型。拉延工序是主要的成型工序，通过拉延工序，零件的主要形状基本形成，此外，拉延成形后的零件通过形变强化，可以获得一定的强度和刚度。修边工序主要是切除拉延工序多余的辅料，如拉延筋、工艺补充面等。冲孔工序顾名思义，是冲零件上的孔，对于一些复杂的车门内板模具，冲孔工序可能要冲100多个孔，精度要求高，工艺难度大。翻边工序主要是将零件四周的边翻起，供后面包边工序或后续装配使用。

1250吨框架式压力机冲压生产工艺是将钢板冲压成汽车的车身主体，即车身覆盖件及结构件的过程。冲压是一种传统的材料成型工艺，伴随着汽车行业的发展，冲压工艺大规模应用在制造业。冲压工艺大大的提高了材料成型的精度和效率，就拿汽车行业为例，冲压成型每5s就能冲一个零件，而且零件精度普遍能达到95%以上。