压力机齿轮泵在作业中供油不均匀怎么办？厂家

来源：众友重工发布时间：2021-03-31 09:49:07点击量： 0次

四柱压力机的的齿轮泵是一种较为常用的液压元件，应用较为广泛，优点也比较多，比如：体积小、结构简单、价格实惠、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围较大、而且维护起来方便。虽然齿轮泵这么多的优点存在，但是一样必不可少的存在一定的缺点，今天就为大家讲下齿轮泵经常会出现供油不均匀的情况，一旦出现这种问题我们该如何去解决?
一、因为机械故障所引起的供油不均匀

四柱压力机经过长期的使用，因为油泵驱动联轴节松旷或者间隙过大，侧隙变大、驱动齿轮磨损、也会影响各缸供油不平均度。此外，高压油管接头因为频繁振动或者拧紧不够的渗漏，或者拧紧力过大使接头金属脱落并且堵塞油管，同样会引起各缸供油量不均匀。还有，在油泵和调速器弹簧中、其中受力较强、变形较大、工作频率较高当属柱塞弹簧。所以其折断频率也会较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油距离时间超差、喷油开始时间延迟。严重者供油中断甚至不能供油。

二、使用前提与调试状态的不同
根据测定，液压油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，通常不可能精确把握。另外，因为缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有所差别。即便是试验台上调试好的液压油泵，在进行装机使用后，各缸供油量也会一样会产生不平均。油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3-5MPa前提下使用，两者差别较大。
三、在调试时存在的供油不平均
液压油泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不平均度应3%。

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