压力机液压缸的基本构造

来源：众友重工发布时间：2019-07-13 09:17:18点击量： 0次

四柱压力机液压缸的组成：
缸体主要技术要求：
1)缸简要有足够的强度，能长期承受最高工作压力及短期动态压力而不致产生永久性变形。
2)缸简要有足够的刚度，能承受活塞侧向力和安装的反作用力而不致产生弯曲。
3)缸筒内表面与活塞密封件及导向环在摩擦力作用下，能长期工作而磨损少，有较高的几何精度，足以保证活塞密封件的密封性。
4)有几种结构的缸筒还要求有良好的可焊性，以便在焊上接头后不致产生裂纹或过大的变形。
(1)缸筒和缸盖的连接。液压缸的缸筒和缸盖的连接方式有很多种。其中，铸铁、铸钢和锻钢制造的缸体多采用法兰连接方式。法兰连接方式应用最广，具有结构较简单、易加工和装卸、强度较大、能承受高压等优点，但是外形尺寸较大。

用无缝钢管制作的缸筒，常采用半环式连接。这两种连接方式具有结构紧凑、质量小等优点。但是，对于半环式连接，需在缸筒上加工坏形槽，这会削弱缸筒的强度；对于螺纹连接，需在缸筒上加工螺纹，端部的结构比较复杂，装拆时需要专门的工具。是，焊后缸体有可能变形、缸内径不易再加工，局部易硬化。在采用焊接连接方式时，要注意液压缸端部焊接焊缝应距液压缸工作表面有一定的距离，不能小于20mm。否则，由于端部焊接后的液压缸筒内表面不再加工，而焊接工艺会在一定程度上引起缸筒的变形，若距离过近，会导致液压缸在运动到端部附近时摩擦力增大甚至卡死。
(2)密封形式。缸筒与缸盖间的密封属于静密封，主要采用O形密封圈密封。
(3)导向与防尘。对于缸前盖还应考虑导向和防尘问题。导向的作用是保证活塞的运动不偏离轴线，以免产生“拉缸”现象（采用等间隙配合），并保证活塞杆的密封件能正常工作。导向套是用铸铁、青铜、黄铜或尼龙等耐磨材料制成，可与缸盖做成整体或另外压制。导向套不应太短，以保证受力良好。防尘就是防止灰尘被活塞杆带人缸体内，造成液压油的污染。通常在缸盖上装一个防尘圈。
(4)缸体和缸盖材料。缸体材料常用20、35、45号调质无缝钢簪，也有采用锻钢、铸钢、铸铁和铝合金材料的。缸盖一般为35号钢或45号钢锻件、铸件、圆钢或焊接件；也有采用球铁或灰铸铁的。

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