怎样操控压力机液压缸回程时速
来源：众友重工 发布时间：2019-07-31 09:46:14点击量： 0次
液压泵为定量泵，换向阀为二位四通电磁换向阀，压力机节省阀在液压缸的回油路上，因此体系为回油调速体系。液压缸回程时液压油由单向阀进入液压缸的有杆腔。溢流阀在体系中起定压和溢流作用。液压缸回程时速度缓慢，没有回程速度。对体系进行查看和调试，发现液压缸快进和作业运动都正常，仅仅快退回程时不正常，查看单向阀，其作业正常。液压缸回程时无作业载荷，此刻体系压力比较低，压力机液压泵的出口流量悉数输入液压缸有杆腔，应使液压缸发生较高的速度。但发现液压缸回程速度不只缓慢，并且此刻体系压力还很高。
拆检换向阀发现，换向阀回位不只弹力缺乏，并且存在倾斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，所以滑阀的开口量过小，对通过换向阀的油液起节省作用。液压泵输出的压力油大部分由溢流阀回油箱，此刻换向阀阀前压力已到达溢流阀的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。
引起阀芯回位阻力增大的原因还可能有：脏物进入滑阀缝隙中然后使阀芯移动困难；阀芯和阀孔间的空隙过小以致当油温升高时阀胀大而卡死；电磁铁推杆的密封圈处阻力过大以及装置筋骨电磁阀时使阀孔变形等。由于大部分压力油溢回油箱，通过四柱压力机换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压缸回程无速度。
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