压力机的液压系统油温过高故障应该怎么解决

来源：众友重工发布时间：2019-08-14 10:22:25点击量： 0次

1. 压力机系统的构成及根本作业原理

一个完整的压力机系统由以下部分组成：动力元件、履行元件、操控元件、辅佐元件和液压油；动力元件(体系中的油泵)的效果是将电动机的机械能转换成液体的压力能，给整个压力机系统供给动力。履行元件(如液压缸和液压马达)的效果是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或反转运动。操控元件(即各种液压阀)在压力机系统中操控和调理液体的压力、流量和方向。辅佐元件包含油箱、滤油器、冷却器、加热器、压力表、油位油温计等。液压油是压力机系统中传递能量的作业介质。

2. 液压油温度过高对压力机系统的影响

压力机系统油温过高会使液压油发作黏度下降、发作气穴、加快油的老化等不良后果，使体系各运动部件之间的光滑变差，磨损加重，构成液压元件失灵或卡死；一起会构成密封加快老化而失去弹性，轻则使体系漏油，严峻的会构成体系停机。

2．1对液压油黏度的影响

在一般行业中，压力机系统的作业压力在20MPA以下。由于在此压力下，压力要素对液压油的黏度影响可以忽略不计，首要考虑温度对黏度的影响；当温度升高时，油分子内聚力减小，其黏度就呈现下降。液压油黏度下降对体系构成的影响是走漏量添加，由液压油缝隙活动的走漏原理可知：走漏量与液压油黏度的倒数成正比，温度升高，走漏量成倍添加。

2．2更简单发作气穴现象

在温度升高的状况下，液压油中的空气分离压及饱满蒸汽压会升高，使气穴现象更简单发作。如一般的液压泵作业时在真空度0.5MPA时就会发作。由气穴发作的气蚀会严峻损伤元件(尤其是动力元件)外表，进而大大缩短元件的使用寿数，一起会下降整个压力机系统的作业功率，如液压泵的吸油才干及容积功率下降等。2．3加快液压油的老化

氧化反响是液压油老化的榜首要因，而氧化反响的发作与油温联系非常密切，经试验证明，当油温到达温度区(55—60℃)时，油温每升高10℃，液压油的氧化反响就升高一倍，其寿数缩短50％。液压油污染后，会加快各元件之间的磨损，导致恶性循环。

3.压力机系统油温过高原因剖析

由压力机系统的作业原理可知，在体系中发作热量的有两部份：一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵，另一个是将压力能转化为机械能的操控元件和履行元件；这两部份在正常作业状态下都要发作热量，这些热量由体系的冷却体系进行冷却。因而，当这些部件中的一个或几个作业不正常时，都会使体系的油温升高。

3.1冷却体系呈现毛病

一般流量较大的压力机系统均装有冷却体系，大部分会选用水冷却。它的根本原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交流，来不断带走压力机系统中发作的热量，使压力机系统的温度保持在一个相对稳定的范围内。

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